Créer le plus grand réseau européen de diffusion d’annonces de voitures d’occasion sur Internet : telle est la volonté affichée par l’argus qui, en sus de son propre site argusauto.com a commencé par acquérir, au printemps 2009, 321auto.com et le réseau Mixad (1 000 sites affiliés représentant environ 1 500 clients professionnels au cumul) avant de s’associer aujourd’hui à mobile.de, le portail de petites annonces européen du groupe eBay. « Ce rapprochement de deux savoir-faire offrira aux offres Argus® et eBay une dimension hexagonale et européenne jusqu’ici inégalée. L’offre baptisée « puissance quatre », permet désormais aux distributeurs français une diffusion instantanée de leurs annonces… à plus de 16 millions d’internautes européens, via l’ensemble des sites partenaires« , explique l’opérateur.

Concentration

Le groupe s’ouvre ainsi une porte sur l’Europe et reste dans la course des sites d’annonces avec lesquels les professionnels travaillent. La dernière grande fusion remonte à février 2007, entre Spir Communication et Shibsted, c’est-à-dire Lacentrale.fr et Caradisiac.com. « Sur un marché toujours très concurrentiel, il était nécessaire d’apporter une offre simple et puissante aux professionnels de l’automobile….nous pouvons parler d’une offre d’experts versus la puissance des généralistes du type Le bon coin » commente Guillaume Laporte, Directeur des Contenus et Marketing du Groupe L’argus.Pour le Groupe eBay, ce partenariat répondrait à une réelle volonté de se renforcer dans la catégorie automobile et d’offrir aux professionnels français une offre unique qui couvre 3 segments de marché complémentaires. « L’audience Internet des petites annonces auto se concentre sur 3 types de sites : les généralistes, les spécialistes et les sites étrangers. Nous sommes très bien positionnés sur la dimension généraliste via eBay et sur la dimension européenne via mobile.de. L’argus vient parfaitement nous compléter sur la dimension spécialiste grâce à une marque forte auprès des professionnels et des particuliers français : en couvrant l’ensemble de ces trois dimensions, notre nouvelle offre est tout simplement unique et inégalée sur le marché » ajoute Vincent Belloc, responsable France du site automobile.fr.

Fort de neuf années d’expérience dans le secteur de l’internet automobile, notamment au sein de degrifcar.com qui proposait déjà aux professionnels de mettre en ligne leur surstock de voitures neuves en 2002 – Olivier Allehaut, ex-directeur du marché automobile d’eBay, a lancé le 17 mars avec Éric Cholet et Simon Milan – créateurs de Marketshot, spécialiste de la gestion de leads qui édite sept comparateurs dont choisirsavoiture.com, un moteur d’avis et un blog – l’accès pro du site achetersavoiture.com qu’il préside et qui sera ouvert au grand public le 13 avril. Il ne s’agit ni d’un site d’annonces, ni d’un site de e-commerce : le portail propose les cinq meilleures offres locales de voitures neuves (en stock ou à commander) et génère ensuite des contacts qui seront traités par les distributeurs.

Inscription gratuite, puis 30 euros par contact

« C’est un site de mise en relation d’acheteurs particuliers avec des vendeurs professionnels d’automobiles. C’est aussi le premier sélecteur d’offres sur le marché : quels que soient les critères de recherche, l’acheteur ne voit que les cinq meilleures offres correspondant à ses recherches. Cela évite l’effet de confusion lié à l’abondance des offres. Évidemment, le site est neutre, n’encourage pas un modèle plutôt d’un autre et l’étanchéité est totale entre le monde de l’Internet et la concession puisque les coordonnées du vendeur ne sont pas affichées, ni communiquées à l’acheteur », explique O. Allehaut. Dans la pratique, le client intéressé remplit un formulaire de contact pour bénéficier de l’offre qui est envoyé au concessionnaire vendeur de la voiture. C’est lui qui finalise la vente. L’inscription est gratuite, sans engagement et sans abonnement. Le professionnel ne paye qu’au contact transmis (30 euros par contact). Selon Médiamétrie, plus de 7 millions de visiteurs se sont rendus sur des sites de constructeur ou de mandataires automobiles en janvier 2011.